Malá Strana zaczyna się tuż za bramą pod Mostecką Wieżą Mostu Karola i rozciąga się od Wełtawy po zbocza wzgórz aż do samych Hradczan i Pohořelca. Dzięki ukształtowaniu terenu Malá Strana ma nie tylko turystyczne arterie, ale także wiele mało znanych, tajemniczych zakątków. Na Malé Stranie mieszkali pisarze i alchemicy, arystokraci i biedacy, dlatego architektura tej części miasta jest bardziej kontrastowa. Ponadto na Malé Stranie znajduje się kilka ogrodów.
Historia Maléj Strany
Historia tej części Pragi zaczyna się w VIII-IX wieku, kiedy to została otoczona wałem i fosą. Historycznie ukształtowało się, że przez Malą Stranę przebiegała Droga Królewska, której część była wybrukowana drewnem, stąd jej nazwa Mostecká (wychodziła na stary drewniany most). Kamienny bruk pojawił się dopiero w XII wieku, kiedy powstał Most Judyty. W tamtych czasach ochroną mostu po stronie Malé Strany zajmował się zakon Joannitów. Po drugiej stronie Mosteckiej arcybiskup praski w 1140 roku zbudował swoją rezydencję. Została z niej tylko jedna wieża, którą można zobaczyć jedynie z wysokości Wieży Mosteckiej.
Współczesna sieć ulic pojawiła się za czasów Przemysła Ottokara II, kiedy to założył tzw. Nova Civitas, nadając jej prawa magdeburskie. Mimo to, Malá Strana rozwijała się powoli, dopiero panowanie dynastii Luksemburgów w XIV wieku dało jej drugi oddech. Pojawiło się kilka kościołów, a także — Głodowy Mur, którego pozostałości można zobaczyć z Mostu Karola po stronie Wieży Petřínskiej. Za czasów Karola IV wzniesiono umocnienia zwane Głodowym Murem.
W tamtych czasach Malą Stranę zamieszkiwali głównie przybysze z ziem niemieckich. Nawet wojny husyckie nie zmieniły szczególnie składu narodowego, choć znacznie zniszczyły budynki. Ale największą szkodę Mala Strana poniosła w wyniku pożaru, który wybuchł 2 czerwca 1541 roku. Spalił on nie tylko 133 z 211 domów, ale znacznie uszkodził Hrad i Hradczany. Do odbudowy zaproszono architektów z Włoch, którzy zbudowali luterański kościół Świętej Trójcy, szpital oraz ratusz na Maléj Stranie. Szczególnie gwałtowny rozwój nastąpił po klęsce wojsk protestanckich pod Białą Górą. Nawet najazd Szwedów nie wyrządził większych szkód — wszystkie uszkodzenia szybko naprawiono.
Po połączeniu praskich miast w 1784 roku sporządzono dokładne plany wszystkich budynków. W 1791 roku rozpoczęto budowę kanalizacji, a wkrótce na ciemne ulice zawitało światło lamp naftowych. Z czasem ułożono tory tramwajowe, które połączyły Malą Stranę z innymi częściami Pragi.
Jak dostać się do Maléj Strany
Dotrzeć tu można z różnych stron. Od północy jest stacja metra i przystanek tramwajowy o nazwie Malostranská, od południa lub z Nowego Miasta można dojechać tramwajem do przystanku Malostranské náměstí. Wszystkie zejścia z Zamku Praskiego również prowadzą do Malé Strany. Ale nasz spacer zaczniemy właśnie od Wieży Mosteckiej.
