Jak powstał most Karola w Pradze

Praga ma wiele architektonicznych perełek. Jednak prawdziwą perłą wśród pereł jest Most Karola, który łączy Stare Miasto Pragi z Małą Straną. Codziennie przez most przechodzą dziesiątki, jeśli nie setki tysięcy ludzi. Aby zobaczyć go pustym, fotografowie wstają o świcie albo czekają na złą pogodę czy epidemię wirusa. Most Karola zaczyna się od Staromiejskiej Wieży Mostowej i rozciąga się przez Wełtawę, wyspę Kampę i Czertowkę, aż do zdwojonej Wieży Mosteckiej. Historia budowy mostu jest interesująca, tym bardziej że nie był to pierwszy most na Wełtawie. Cóż, czas zajrzeć na Most Karola, żeby dowiedzieć się nieco więcej o jego budowie.

Most Judyty

W dawnych czasach legendarny książę Mńata zbudował przeprawę z bali i desek. Nie była ona jednak solidna – drewno gniło, powodzie regularnie zmywały przęsła, a w końcu powódź z 1159 roku całkowicie ją zniszczyła. Król Władysław, za którego panowania doszło do katastrofy, nakazał zbudować kamienny most. Nazwał go na cześć swojej żony – Judyty. Most był kilkakrotnie naprawiany i restaurowany, aż doczekał się śnieżnej zimy 1342 roku. Nagłe wezbranie lodu i wody zniszczyło kilka przęseł. To, co zostało, nie nadawało się nawet do rekonstrukcji. Ocalała jedynie wieża po stronie Małej Strany i twarz brodacza, po której praskie mieszczanie oceniali poziom wody.

Król Karol buduje Most Karola

W czasie, gdy żywioł zniszczył Most Judyty, Królestwem Czech rządził syn cesarza Świętego Cesarstwa Rzymskiego, Karol Luksemburski. Postanowił on zająć się budową nowego mostu. Zanim rozpoczął budowę, książę postanowił skonsultować się z astrologami, jak to było wówczas w zwyczaju. Monarchowie, choć byli chrześcijanami, nie gardzili pomocą okultystów. Ci powiedzieli mu: rozpocznij budowę w 1357 roku, 9 dnia 7 miesiąca, o godzinie 5:31. Książę tak właśnie uczynił.

Opóźnienie miało swoje uzasadnienie. Najpierw rozebrano ruiny starego mostu. Następnie trzeba było uzyskać zgodę na budowę od cesarza Jana Luksemburskiego oraz błogosławieństwo arcybiskupa. Potem ogłoszono przetarg na stanowisko głównego architekta. Został nim najpierw Mateusz z Arras, nadworny architekt. Sporządził projekt, rysunki, a nawet uzyskał wszystkie pozwolenia. Następnie zmarł. Jego pracę kontynuował Peter Parler, który właśnie kończył budowę katedry św. Wita na Zamku Praskim.

Jajka wzmacniają Most Karola

Materiały na nowy most zwożono z całych Czech i Moraw. Przywożono wszystko – kamienie, piasek, żelazo na gwoździe, drewno. Peter Parler zamawiał również jajka, które trafiały do zaprawy, wino i mleko. Mieszkańcy Welwary postanowili jednak dmuchać na zimne i przysłali jajka na twardo. Mieszkańcy Ungosztu zamiast mleka przysłali ser, biały i żółty. Robotnicy długo zajadali się tymi specjałami, chwaląc wysoką jakość produktów lokalnych producentów. Szczególną dumą budowniczego była wspomniana Staromiejska Wieża, która już za jego życia uchodziła za cud. Mówi się, że na szczycie wieży znajduje się kamień pokryty rysunkami. Był to sposób, w jaki architekt objaśniał robotnikom, co i gdzie mają zrobić.

Główna budowa trwała do 1380 roku, jednak prace wykończeniowe, rozbudowy, przebudowy, a także renowacje i rekonstrukcje trwały praktycznie do naszych dni. Król Karol IV nie doczekał zakończenia budowy – w 1378 roku uroczysta procesja poniosła jego ciało na Zamek Praski, gdzie spoczywa do dziś.

Jak dotrzeć do Mostu Karola?

Do Mostu Karola można dotrzeć z dwóch stron. Od przystanku tramwajowego Malostranské náměstí schodzimy ulicą Mostecká. Albo od przystanku tramwajowego czy stacji metra Staroměstská ulicą Křižovnická. Można także dojść od Rynku Staromiejskiego ulicą Karlova.

Mapa - © OpenStreetMap